MotoGP 2026. Por una vez, Brad Binder se pronuncia: "No confiaba en el tren delantero de KTM en 2025".

IJuntos con Nakagami e Chantra Es el conductor del que menos se habla. Pero, a diferencia de los dos asiáticos, Brad Binder Sin duda ha conseguido resultados en MotoGP.

Este año terminó el campeonato mundial en el puesto 11, pero entre 2022 y 2025 había terminado dos veces 6º, una vez 4º y una vez 5º, además de ser siempre el primero en KTM.

Entonces sí, Hablamos muy poco de Brad Binder.

El piloto sudafricano nacido en 1995 concedió una entrevista a crash.net. Aquí hay algunos pasajes interesantes.

¿Cómo recordarás esta temporada 2025?

Bueno, espero que cuando mire atrás, ¡solo lo considere un descanso! Espero que cuando mire hacia 2025, más adelante, solo sea un año en el que las cosas fueron muy, muy difíciles, pero lo superamos. Ese es mi objetivo ahora mismo.

¿Siempre tuviste que lidiar con los mismos problemas o había uno diferente cada fin de semana?

Primero, me caía mucho y perdía mucho el tren delantero. Así que perdí mucha confianza en el tren delantero de la moto. Esto siempre me llevó a ser muy cauteloso con el tren delantero. Porque en cuanto intentaba aplicar potencia, perdía el tren delantero y me caía, lo cual era bastante frustrante, pero parece que hemos solucionado un poco el problema. Ahora hemos mejorado mucho la solidez del tren delantero y siento que puedo empujar mucho mejor; estoy recuperando esa velocidad. El problema ya había ocurrido durante gran parte de la temporada 2024. Tuvimos muchos problemas con el tren delantero, pero aún así pudimos ser bastante rápidos cuando era necesario. Pero este año simplemente ha sido más complicado.

Sobre la clasificación, el punto débil de 2025...

Nunca he sido un piloto de clasificación, eso está claro. Pero este año ha sido peor que nunca. Lo más importante para mí es que, siempre que me exijo al máximo, es cuando realmente se notan mis problemas. Tengo que encontrar la manera de ser rápido conduciendo con una fuerza G casi baja.

Sobre los estilos de pilotaje de los distintos pilotos de KTM, teniendo en cuenta que Acosta y Binder tienen un estilo similar...

Creo que ahora estamos en extremos opuestos: Maverick es impecable, impecable. Creo que Enea es muy bueno en la salida de las curvas. Enea también tiene cierta dificultad en los ataques a contrarreloj. Así que creo que necesitamos encontrar el estilo, la comodidad y las sensaciones para sacarle el máximo partido a la moto.

Si pudieras elegir una cosa que te gustaría mejorar en la moto de 2026, ¿qué sería?

Si pudiera elegir una cosa, diría que cuando levanto la moto, no gira tanto. Si pudiera salir de las curvas con más facilidad cada vez que la levanto, creo que marcaría una gran diferencia.