MotoGP 2026: Liberty Media financia equipos con pilotos que no sean italianos ni españoles.

CSegún informan varios periódicos, Liberty Media ha decidido mejorar la parrilla de salida. Hay demasiados pilotos españoles e italianos.¡Necesitamos internacionalizarnos! Al final, parece que los pasaportes importarán más que los resultados reales.

Estamos trabajando en la guardería. Dorna lleva años intentándolo con varias Talent Cups (Asia, Británica, del Norte), pero los resultados han sido pobres. Así se introdujeron otros nuevos. incentivos financieros, disponibles de 2026 a 2028 para los equipos del Campeonato Mundial de Motojunior y los pilotos que cumplan ciertos criterios: es decir, queDiversificar las nacionalidades en la parrilla de salida, desde Moto3 en adelanteA partir del año que viene los equipos de MotoJunior (antes CEV y JuniorGP) recibirán importantes bonificaciones, pero solo si deciden correr pilotos no italianos o españoles.

Ya se han definido los detalles y se han cuantificado los incentivos para el trienio 2026-2028., destinado a los equipos del Campeonato Mundial Junior de Moto3 y del Campeonato Europeo de Moto2 que aporten al campeonato éxito, o en al menos dos carreras de la temporada, "pilotos cuyo país de origen sea de al menos 100.000 habitantes y no está representada en MotoGP por más del 10% en términos de pilotos inscritos”. Cómo decir, todos excepto Italia y España e Italia.

Incluso podría funcionar, a medio-largo plazo, pero Desde el punto de vista deportivo esto sólo causará problemas.Si conviene dejar competir a pilotos menos cualificados, también provocará un descenso cualitativo en las parrillas de Moto2 y, sobre todo, de Moto3, donde actualmente escasean los recursos. Y los dos países que más han invertido en jóvenes pilotos se verán severamente penalizados. Nos gustaría saber la opinión de la FIM y de nuestro Presidente..

Algunos, como Robbie Bacon en Rideapart.com, plantearon la pregunta: ¿No es el verdadero objetivo tener más pilotos estadounidenses en la parrilla? Sí, porque se habla de una próxima docuserie como "Ride to Survive", y tal vez Liberty piensa que puede transformar a MotoGP en la máquina de hacer dinero que es ahora la F1... Ingenuamente, podríamos añadir.

Nos parece que el camino correcto es el que Dorna había establecido, y Liberty puede incentivarlo invirtiendo muchos más recursos: la docena de copas reservadas para "talentos" de fuera de Europa. Sin embargo, este parece un enfoque superficial y bastante torpe.