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La la colaboración entre Jorge Lorenzo e Maverick Viñales Sigue progresando a buen ritmo y cada vez atrae más atención, tanto dentro como fuera del paddock. Hay mucha curiosidad por el rendimiento de Viñales al inicio de la temporada, y el español ya ha dado señales alentadoras en los test de Sepang, que finalizaron. Entre los 10 primeros de los tiempos combinados durante los tres días.
Jorge Lorenzo publicó recientemente en su canal de YouTube “Duralavita” el segundo episodio de una serie que cuenta, desde detrás de escena, su trabajo como entrenador Junto a Maverick. Un viaje que, como el propio Viñales admitió, le está haciendo reconsiderar muchas de sus creencias: «Pensaba que estaba en un gran nivel, pero trabajar con Jorge me hizo darme cuenta de que no era así». Maverick había declarado en el último episodio.
Lorenzo, por su parte, no oculta su gran estima por Viñales. En una entrevista concedida a Zam, de hecho, lo definió como “uno de los talentos más puros del paddock”.
NEn el segundo episodio de la serie, se muestran los entrenamientos de Viñales en el gimnasio, hasta el encuentro con Chicho lorenzo, padre de Jorge, inventor de un método muy particular. Un enfoque que Maverick acaba de empezar a conocer y que, como explicó, no es simple para asimilar y requiere tiempo y adaptación.
El propio Chicho Lorenzo explica el origen y evolución del método diciendo:
Empecé a desarrollar este método cuando Jorge tenía dos años. Ahora tiene 38, así que llevamos 36 años desarrollándolo. Su relevancia ha ido en aumento gracias a su evolución: hemos investigado a fondo, hemos descubierto muchas cosas y hoy es un método muy completo. Seguirá evolucionando, pero ya puede ayudar a muchos ciclistas a mejorar su rendimiento.
JLorenzo, en cambio, subraya la particularidad del enfoque de su padre, comparándolo con otros deportes:
El método de mi padre es complejo. Lleva más de treinta años estudiando motociclismo. Creo que fue uno de los primeros en intentar profesionalizar el motociclismo, que sigue siendo un deporte bastante anárquico. Se inspiró en disciplinas como el atletismo, la natación y la gimnasia, que establecieron métodos de entrenamiento de los años 50, 60 y 70, y los aplicó al motociclismo con disciplina y método.
El ex campeón del mundo destaca luego la fuerza de la combinación entre su experiencia y la de su padre:
Mi padre ha visto a miles de pilotos e identifica inmediatamente sus límites. Yo, en cambio, he competido en el Campeonato Mundial de 125cc, 250cc y MotoGP, así que sé lo que realmente se necesita para obtener resultados en MotoGP. Él es un experto en los fundamentos, y yo soy un experto en lo que se necesita al más alto nivel. Creo que esta combinación podría ser perfecta para Maverick.
AChicho Lorenzo también dice estar entusiasmado con el proyecto, sobre todo por la energía de su hijo:
Ver lo motivado que está mi hijo con este nuevo reto es fantástico. En la vida, se necesitan metas importantes para sentirse vivo. Y eso es lo que veo hoy en Jorge. También es una oportunidad para trabajar con Maverick, un piloto al que admiro mucho por su fineza.
Chicho reflexiona luego sobre lo que distingue a los grandes campeones:
Después de tantos años, te das cuenta de que los mejores pilotos tienen cosas en común: empezar joven es crucial, pero el carácter lo es aún más. Es un deporte con una presión enorme, y las lesiones pueden arruinar una carrera. Al final, emergen aquellos con más carácter y confianza en sí mismos. Basta con mirar a Marc Márquez: tras cinco temporadas difíciles, regresó gracias a su carácter y determinación.
ISin embargo, trabajar en el método no está exento de dificultades, como explica el propio Viñales:
Requiere mucha dedicación, concentración y atención al detalle. Cuando haces ejercicios como el 'ocho corto' o tienes que conseguir que la rueda delantera pase exactamente por una línea, tienes que ser preciso al milímetro. Todo esto es crucial en MotoGP.
Jorge Lorenzo explica por qué el proceso de adaptación es tan complejo:
Lo más difícil para Maverick es cambiar los hábitos automáticos que ha tenido durante 25 años: la postura, el estilo de pilotaje y la forma de sentarse en la moto. Con el método de mi padre, por ejemplo, sus pies están colocados de forma diferente en las estriberas, su cuerpo tiene una inclinación muy pronunciada y no sale despedido en curva tras curva. Cambiar un estilo tan arraigado no es fácil, pero es normal. De hecho, cualquier otra persona lo haría aún más despacio.