MotoGP 2026. Test de Sepang. Alex Márquez lidera: "Estoy en la misma línea que Pecco y Marc. Estoy más tranquilo, me siento como al final de la temporada".

MotoGP 2026. Test de Sepang. Alex Márquez lidera: "Estoy en la misma línea que Pecco y Marc. Estoy más tranquilo, me siento como al final de la temporada".
El español termina el último día de test en Sepang en primera posición con excelentes sensaciones entre simulaciones y su nuevo rol como piloto de fábrica de Ducati.
Febrero 5 2026

Sepang - Pruebas cerradas en primera posición, Alex Márquez da la máxima puntuación a la nueva Ducati y a su primera experiencia como piloto de fábrica.

Con una sólida simulación de carrera y tiempos en línea con los de Pecco y Marc, el español confirma el buen desempeño de 2025 y la tranquilidad de los que saben que no han perdido velocidad.

Estas son sus palabras:

Informe del tercer y último día de pruebas oficiales en Sepang: Álex Márquez primero, seguido de Marco Bezzecchi y Fabio Di Giannantonio [RESULTADOS, FOTOS, VÍDEO]
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Las palabras de Álex Márquez

O¿Pudiste sacarle el máximo partido a la moto hoy? ¿Te centraste más en la configuración que en probar nuevos componentes?

Sí, hoy el objetivo era sacarle el máximo partido y no solo probar cosas nuevas, sino centrarnos en lo que tenemos, intentando perfeccionarlo todo. Lo hicimos bastante bien e hicimos la simulación. Pude apretar, tuve buenas sensaciones y no hubo caídas, lo cual siempre es positivo.

¿Existe en la industria la sensación de que Ducati ha dado un paso adelante desde finales del año pasado? Rivola también comentó sobre el momento...

Vi que mi promedio era de 1:58.0, el de Pecco de 1:58.1 y el de Marc de 1:58.2. Los tres éramos muy similares, y es positivo ver que, con la misma moto, podemos hacer cosas casi idénticas y que la diferencia es mínima. Creo que, comparado con lo que hice el año pasado, este año hemos mejorado un poco. También es cierto que cuando llegue un fin de semana de carreras con menos agarre, tendremos que entender qué tan rápidos podemos ser y qué tan cerca estarán nuestros rivales, pero creo que hemos dado un paso adelante.

¿Cómo te sientes respecto a tu rol oficial dentro del equipo?

Me sentí cómodo. Al final, es mucho más divertido probar cosas nuevas. Es cierto que a veces pruebas componentes que inmediatamente te das cuenta de que no funcionan, pero te obligan a volver a probarlos con una configuración diferente, y eso lo hace más difícil para el piloto, porque se pierde la sensación y el ritmo. Pero es parte de la experiencia: hay que mantener la calma y la serenidad, incluso cuando ayer me veía en duodécimo lugar.

V¿Ver que Gigi Dall'Igna viene a menudo a tu garaje para hablar contigo y sentirte como si fueras un piloto "oficial" de pleno derecho influirá en tus futuras decisiones?

No, no lo creo. Este año ya soy oficial, pero mi relación con Gigi no ha cambiado: siempre ha estado presente en todas las pruebas. Tanto él como Davide (Tardozzi, ed.) vienen a pedir información para obtener la mayor cantidad posible. Claro, como tienen que hacer pruebas importantes, su presencia es más constante, pero el método de trabajo es el mismo de siempre.

En estas pruebas, ¿hablaste con tu hermano Marc o, probando diferentes cosas, no tuvo sentido interactuar?

A veces, sí, hablamos al mediodía. Quizás solo un par de minutos porque ambos tenemos mucho trabajo, pero intercambiamos opiniones sobre lo que hemos probado. Si alguno de nosotros aún no ha probado un componente, intentamos no decírselo para no influirnos mutuamente, pero si hemos probado lo mismo, como al final la información se comparte, intentamos comentar nuestras impresiones.

Después de estos tres días, ¿te vas más contento? ¿Cómo te sientes como piloto?

Igual. Ya sabes que siempre estoy contento. Pero es cierto que después de todo el invierno, siempre tienes ese nerviosismo extra, esas mariposas en el estómago al pensar en volver a ser rápido y sentirte bien. Me voy mucho más tranquilo sabiendo que me he encontrado como en noviembre, al terminar la temporada: en dos meses y medio, no he olvidado cómo conducir una moto.

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