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Al Henakiyah, Arabia Saudita, 15 de enero de 2026. No nos gustó la jugada de Ricky BrabecDe hecho. Esta mañana pensamos que estaba completamente equivocado, pero luego ya no entendíamos nada, porque parecía imposible. Lo cierto es que hasta después de la neutralización, digamos alrededor del kilómetro 250, mientras Benavides avanzaba más despacio por precaución (aunque creo que tenía otra idea en mente). Brabec estaba ganando mucho, tiempo y posiciones.El estadounidense fue segundo, el argentino sexto. Mientras tanto, inexplicablemente, el compañero de equipo de Brabec, Van Beveren, lideraba la carrera y la lideraba, ganándose una bonificación por ser el mejor piloto. Entonces Brabec cambió de opinión, bajó el ritmo, aprovechó la ventaja y se colocó detrás de Benavides.Dice que hay que conseguir una buena posición al inicio de la 12ª y penúltima especial (la última, de 105 KM, es demasiado corta para jugar tácticamente).
BRabec saldrá desde el sexto lugar, Benavides desde el cuarto.Benavides lidera la clasificación general con 23 segundos de ventaja sobre Brabec. Curiosamente, ambos tienen por delante a sus respectivos gregarios, Canet y Schareina, respectivamente. Es probable que ninguno de los dos se lleve los 300 segundos de bonificación de la penúltima etapa. Así que haré algunos cálculos.Si Van Beveren hubiera esperado a Brabec hoy, inmediatamente, y le hubiera ayudado a navegar, Brabec también podría haber conseguido una buena parte de la bonificación, podría haber ganado la etapa como ya lo estaba haciendo, y también podría haberse llevado a casa una buena parte de la bonificación de la duodécima etapa saliendo primero. Haciendo un cálculo rápido: tres minutos de la ventaja sobre Benavides que tenía cuando cambió de opinión, tres minutos de bonificación, digamos un par de la bonificación de mañana, más el minuto de ventaja que tenía el día anterior. Si Van Beveren lo permite, y el equipo impone, hagamos una cifra redonda. ¡Esta noche Brabec podría haber sido primero con una ventaja de 9 minutos! Quizás lo habría jugado mañana de todos modos, pero desde una posición mucho más definida y, sin duda, con una perspectiva diferente. Van Beveren, Ricky Brabec, el equipo, todos a prueba.
C¿Qué opinas? En el vídeo, Jordi Viladoms, manager de KTM, comenta.
Se adjuntan las declaraciones oficiales de Brabec, Benavides y Van Beveren, tal como fueron presentadas.
Ricky Brabec, Honda: Estábamos casi al final y la cosa se estaba poniendo frenética. Solo nos quedaba un día para darlo todo. Así que Adrien y yo rodamos juntos un rato, y hoy he elaborado una estrategia y espero que mañana dé sus frutos. Mañana creo que será un buen día; volveremos a las rocas, así que nos irá un poco mejor...
LLuca Benavides, KTM. No fue el mejor día en cuanto a sensaciones. Fue muy rápido y en algunos tramos el terreno no me favorecía, así que intenté ir despacio para evitar caídas. No era seguro ir rápido ahí fuera, así que hice lo mejor que pude. No adopté ninguna estrategia como Ricky; él bajó el ritmo. Ayer también paró para que Daniel recuperara el tiempo. Pero me da igual...
ADrien Van Beveren, Honda. Me concentré en la primera parte. Sabía que el objetivo era que Ricky corriera conmigo, así que intenté ser preciso al guiarme, tanto él como yo, para evitar errores. El final fue rápido, pero había tramos rocosos donde no se veían bien las huellas, así que seguí la línea exacta lo máximo posible. Hacia el final, busqué las huellas un poco. Me giraba constantemente para ver si Ricky seguía allí.... "
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