Dakar 2026. T4 BIS. ¡Maratón vivac, por favor! Fue una pesadilla diaria [VÍDEO]

di piero batini

Hablamos del Maratón, un momento crucial. Pero el Dakar fue un maratón cada día, a menudo sin "facilidades", a veces sin esperanza. Es cierto que la vida puede ser más difícil incluso hoy, pero en el Dakar de hoy es diferente.

di piero batini

Enero 7 2026

Ala ulaArabia Saudita, 7 de enero de 2026. La primera vez que vi el Dakar fue de noche. En los años 80, en Argelia, iba en moto con mi hermano. Pensábamos llegar de día, pero nos perdimos varias veces, y cada vez era pánico. De repente una luz intermitente, potente, muy distante pero claro. El vivacSuspiro de alivio, Finalmente una cierta direcciónNo había vallas ni guardias. A kilómetros de distancia se veía que éramos turistas, pero nadie puso objeciones. Al contrario. Traíamos noticias de menor antigüedad del mundo real. La primera persona que conocimos fue un hombre sin hogar. Cubierto de polvo, exhausto, deambulaba por el campamento buscando un reemplazo. Lo sé. Bruno Birbes, amigos para siempre.

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LLa luz intermitente estaba montada en una antena del camión de Africatours. En el centro del vivac. ¿¡Vivac!? Era una zona enorme, sin orden, sin carriles, sin infraestructura. Lo único que teníamos en común era ese camión. El vivac era todo lo que sucedía alrededor de esa luz. Caos, polvo, piezas de motos y coches por todas partes. Comíamos en el camión, incluso nosotros con nuestras fiambreras. Pasta, frijoles y carne hirviendo al baño maríaPostres de helado de chocolate o flan. Delicioso. Comíamos en el suelo, sobre un cartón o sobre una goma; los más rápidos, de pie alrededor de las pocas mesas redondas. En un momento determinado llegó Thierry SabineSubió a la orilla y se hizo el silencio. Un megáfono, la sesión informativa. Recomendaciones. Alguien había metido la pata. Lo fulminaron con la mirada y lo pusieron en la picota, y no volvería a hacerlo. Luego se despediría, incluso de ti, que no tenías nada que ver, y se iría.

Ly las etapas se midieron en miles de kilómetros, Los XT iban a 100 millas por hora., si quisieras mantenerlos juntos. Primer París-Dakar, 19 días para 8 etapasSegundo Dakar, 23 días en 8 etapas. Si eras bueno, algunos días llegabas al anochecer; si eras normal, comenzaba tu maratón diario. Sin tienda de campaña, solo un saco de dormir siempre en la bici, una mochila con pocas cosas, que era mucho. Comer algo en los bolsillosCon poca agua, sabías que aguantarías. Encendiste una fogata para calentarte el alma, esperando que alguien más te viera y viniera a hacerte compañía. Improbable. Ese maratón fue principalmente una experiencia solitaria. Una experiencia vital, por supuesto, como todo el Dakar. Y así fue, día tras día. En Dakar recordaste lo que era una duchaPero la suciedad roja tardó días en desaparecer. Había una gran diferencia, por supuesto, entre ser oficial y privado. Eso todavía existe hoy.

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OHoy el maratón es una ilusión de tiempos pasadosEn el maratón, tienes 500 kilómetros por recorrer y 500 por recorrer. Pero sabes en qué dirección vas. La noche es fría, pero organizada. Simplificada. Comes comida caliente, te calientas junto al fuego, puedes comunicarte, tienes menos que hacer y más tiempo para los demás, todo al mismo ritmo. Sin mecanicaAquí está la diferencia. Pero si la moto o el coche están en orden, es decir, si no te has excedido ni has tenido mala suerte, Es el momento en el que duermes profundamenteSin el diésel y los decibelios de los generadores en la nariz y los oídos. Parece casi irreal. Claro, no tienes la comodidad de una autocaravana.

Es un poco más complicado, inusual, pero sobrevivirás.

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