Dakar 2026. T9. Caos, pero también un interesante... punto muerto. Sanders (KTM) y Roma (Ford) lideran.

QEsto no quiere decir que el contexto competitivo siga “agitado”., a veces mucho. Como hoy, por ejemplo, cuando En un par de puntos del cañón. Los competidores que empezaron primero y abrieron la pista Entraron en picadaPrimero les pasó a los líderes de Motos, luego a los de Autos. Fueron momentos cruciales, ya que socavaron las estrategias menos refinadas de los líderes y provocaron nuevos trastornos en la reñida carrera de Autos. Moraleja de la historia. lijadoras daniel, a quien los incautos esperaban ver sucumbir en un duelo fratricida con Benavides, ha vuelto a la delantera y amplía su ventaja sobre su oponente concreto, Ricky Brabeck, y con Nasser Al Attiyah, nuestro líder en el Rally sin dunas, está atrapado en un rompecabezas de navegación y debe entregar el mando de las operaciones a Joan “Nani” Roma y Carlos SainzSi Sanders se "da cuenta" en el tema de las motocicletas, La carrera de coches se vuelve aún más tensa porque los tres primeros son en un minuto.

Ly MotoAyer muy rápido, hoy inmediatamente bien navegado. Así es. El pionero y líder Luciano Banevides lo arruina todo, se pierde, se queda atrapado, acumula retrasos y casi desaparece del cuadro general en el que, por un momento, se había situado en el centro. Sanders puede aprovechar esto y tomar el mando de las operaciones., pero inmediatamente después cae en la siguiente trampaLos líderes no tienen nada que hacer; no es un día para héroes. El error del "capitán" y el "segundo" piloto de KTM parece, en cierto punto, favorecer a su oponente. Ricky Brabeck, pero el dos veces campeón de Honda, a su vez incurre en el mismo tipo de error Un poco más adelante. No han pasado ni cien kilómetros y ya ha pasado todo..

NPor supuesto, en este punto, La carrera se divide en dos partes. El de los que pueden ganarlo, y quedan tres o cuatro como máximo, y el pelotón de perdedores, para quienes sólo el hazaña del día. Así es como Tosha Schareina y Edgar Canet se vanDos "ex candidatos" de KTM y Honda. Edgar tendrá sus problemas. Tosha, por su parte, se lanza a su manera. y, evidentemente con una estrategia toda y exclusivamente suya en su cabeza, termina abriendo el camino, atrayendo a Sanders en su ayuda y, aunque parezca increíble, perjudicando a Brabec. Diría que eso es un pecado de presunción. Schareina gana la etapa por delante de SandersBrabec es cuarto detrás de Michael Docherty, Rally2. Sanders vuelve al liderato del Rally y supera a Brabec, ahora a seis minutos y medio del líder, Schareina se mantiene cuarto, muy por detrás de Benavides, que cayó al tercer lugar a siete minutos del líder.

Auto. Nasser Al Attiyah está enojado y se pone nervioso.No hay dunas, no las suficientes para jugar en casa, o al menos para jugar en igualdad de oportunidades. Se pone tan nervioso que, en el tira y afloja donde Ekstrom pierde y Lategan se retrasa, También comete errores como los motociclistas. por la mañana en la misma circunstancia “morfológica”, y corre el riesgo de arruinar su carrera. El Príncipe de Qatar ocupa el puesto 25 y tarda casi media hora. de lo inédito Toyota gana la etapa con triplete, su sobrino Eryk y su tío Michal Gozcal, y el ex bicampeón de motociclismo Toby Price, quien debuta oficialmente en un coche. Por suerte, seguimos hablando de Nasser, quien... Dos maestros de la experiencia y la estrategia, Nani Roma y Carlos Sainz, sin duda ayudado por un Ford Raptor excepcionalmente competitivo, Manejan el contexto sabiamente De la primera parte del Maratón, principalmente prestando atención a los neumáticos, se llevaron el resultado ideal. Octavo y séptimo, respectivamente, aseguraron una excelente posición para el inicio de la segunda etapa del Maratón y, sobre todo, saltan juntos a la cabeza de la carreraSi alguien piensa que es cuestión de suerte, aun reconociendo que siempre hace falta un poco, recordamos que tanto Sainz como la Roma habían anunciado en la víspera del partido que había llegado el momento de jugar sus cartas.

QUI, EN LA PÁGINA OFICIAL DE ASO, TODOS LOS RESULTADOS

LLo que es muy interesante es que La clasificación general de los coches está aún más ajustada. Nani Roma, Ford es el primero, por primera vez desde el triunfo de 2014, Carlos SainzFord es segundo a los 57 segundos, Al Attiyah, Dacia, tercero a un minuto y diezDe alguna manera logra salvarse. henk lategan, Toyota, que pese a los problemas con la dirección asistida se mantiene en la vuelta, cuarto a seis minutos, y en cambio sufre la circunstancia Mattias Ekstrom, Ford, que se despista, pierde media hora en pista y baja de la segunda posición con un retraso de 4 minutos respecto a Al Attiyah, en quinto lugar, a 11 minutos de Roma. Sébastien Loeb sigue sin tener suerteLiderando la primera parte de la especial, el campeón francés también termina a media hora de distancia y paga 20 minutos en la General comandado desde RomaEs fácil asumir una nueva crisis de neumáticos, que, después de todo, es la pesadilla de su historia en el Dakar, pero en realidad es un problema de dirección asistida. 180 kilómetros, imposible conducir estos prototipos sin asistencia eléctrica, pero "Seb" ha obrado una especie de milagro. Si extrapolamos las clasificaciones... situación técnica, diríamos que: Ford, dos Raptors al mando, el más competitivo, Dacia, los cuatro Sandriders entre los diez primeros, el más confiable (a pesar del problema de Loeb), ToyotaLategan cuarto y Price séptimo, el más delicado.

PRECAUCIÓNSe sospecha que podrían aplicarse sanciones. No sería nada nuevo, pero no podemos esperar siempre a que se decida el Dakar.

Aahora: Vivac “espartano” en el refugio, tienda de campaña, saco de dormir y ración de comida, mecánica entre compañeros entonces, el 14 de enero, 10ª etapa y segunda parte del Maratón, dicen más dunas pero sin exagerar, recorridos diferentes para motos y coches, 371 km de especial para dos ruedas, 420 para cuatro ruedas.

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