Dakar 2026. Etapa 1. Edgar Canet, KTM, consigue un doblete, mientras que Guillaume De Mevius, Mini, gana.

SSon campeones diferentes los de hoy., aunque a veces sean los mismos que en el pasado (reciente, por supuesto), como en el caso de los automóviles. Carlos Sainz, Nasser Al Attiyah, La misma Sébastien LoebEn MotoGP, no, la rotación ha disminuido. Peterhansel fue prácticamente imbatible durante diez años, al igual que Marc Coma y Despres, quienes compartieron diez éxitos consecutivos. Los ciclos de Toby Price y Sam Sunderland se han reducido casi a la mitad. Hoy en día, surgen figuras nuevas y diferentes. Sanders y Canet, Brabec y SchareinaInteligencia al correr en su esencia, pero también una técnica y velocidad increíbles, y reflejos rapidísimos. Y ahí están, los protagonistas de la edición actual.

EEntremos en el tema por la puerta principal. MotosParecía ser el turno de Sucursal RossEl piloto botsuano que corre para Hero Motorsport y fue campeón del mundo de Rally Raid en 2024. Favorecido por el orden de salida y su temperamento, es un atacante puro, el "Ferrari del Kalahari" frenó a fondo y voló más rápido que nadie. Sin embargo, fue demasiado rápido, hasta el punto de sobrepasar el límite en una zona de velocidad controlada y ser penalizado sin piedad. Seis minutos después, su victoria de etapa quedó anulada y cayó al séptimo lugar. Edgar Canet y Daniel Sanders vuelven a subirse al escenarioKTM, por delante de Ricky Brabec y Tosha Schareina, Honda. Los márgenes siguen siendo razonables; las velocidades y ritmos promedio son muy altos. Edgar Canet ganó por primera vez ayer, el piloto más joven de la historia, y hoy logra su primer doblete, no menos histórico. Superó y dejó atrás a los últimos ganadores del Dakar.

Los Héroes le siguen de cerca, el gran trabajo de Ignacio “Nacho” Cornejo, que abrió paso a su compañero, resultó excelente pero inútil, la retaguardia de este inicio de Dakar, Adrien Van Beveren, Luciano Benavides, Skyler Howes no se definen en el rol táctico, o quizás simplemente no son capaces de seguir el ritmo de esos diablos de adelante.

SLos 518 kilómetros de la primera etapa, con 305 de especial, entre los Coches La presencia de los "senadores" sigue siendo evidente, o al menos, podríamos decir, de aquellos pilotos con probada "experiencia". Los protagonistas indiscutibles siguen siendo ellos. Carlo Sainz, 4 victorias, Nasser Al Attiyah, 5, Nani Roma, 2, Sébastien Loeb... 5 podios. Sin embargo, la atención en la competición parece centrarse actualmente más en el rendimiento de las marcas que en el de los pilotos. En primer lugar, debemos entender quién, entre Dacia, Ford, Toyota e incluso Mini, ha hecho el mejor trabajo en general., el que ofrece a los jugadores la mejor pelota. Por eso resulta un poco sorprendente. victoria de Guillaume De Mevius, lo que puso de manifiesto la excelencia del Mini de Sven Quandt, el directivo alemán que había “prestado” el trabajo de X-Raid a la victoriosa campaña de los Audi. De Mevius está en su quinto Dakar y corre con el navegador súper experto Mateo BaumelEl belga de 32 años no tiene un currículum impresionante, pero demostró de inmediato cierta propensión a la excelencia. Con esta victoria y su primer liderazgo, el belga está llamando la atención y se posiciona entre los posibles candidatos.

De Mevius, Mini, Nasser Al Attiyah, Dacia, Martin Prokop, FordAquí está el podio del primer día. Ekstrom, ganador del Prólogo, es cuarto, Sainz y Roma sexto y octavo, y Loeb décimo.

EY aquí también están las primeras pistas técnicas., con base en la clasificación expresada en la primera etapa de la AutomáticaPor supuesto, y por lo tanto en un terreno rápido y duro, que ciertamente no es todo el Dakar. Cinco Ford entre los diez primeros, dos Dacias "irregulares", Al Attiyah segundo y Loeb décimo, un Mini inesperada y descaradamente primero. ¿Y los Toyota? En general, parecen estar rezagados, incluso algunos de los más esperados ya bastante retrasados. Pero claro, al fin y al cabo, gran parte de la clasificación del 48.º Dakar Arabia Saudí podría ser simplemente el resultado de pequeños contratiempos y grandes maniobras tácticas, y después de todo, ¿qué hacemos en el desierto durante dos semanas?

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