A 3.000 metros en bicicleta eléctrica: llegamos a la segunda fortaleza más alta de Europa.

Un sábado perfecto, dos bicicletas eléctricas y un objetivo ambicioso: llegar a Fort Malamot, a casi 3.000 metros de altitud. Entre rocas imposibles, vientos gélidos y descensos vertiginosos, esto es lo que significa subir en bicicleta eléctrica a la cima de los Alpes.
Octubre 15 2025

UEl sábado por la mañana, mi hijo Simone y yo nos despertamos con uno de esos días espectaculares que nunca hay que desaprovechar: cielo despejado, perfecto para encontrar un azul cristalino a gran altura y estar seguros de una vista total, como si estuviéramos volando sobre el techo de Europa.

Y así partimos, con destino a la presa de Mont Cenis.

La partida: de la presa hacia lo desconocido

PTras llegar a Susa, tomamos la carretera principal que sube a la frontera francesa. Aparcamos y descargamos nuestras bicicletas eléctricas, cuidadosamente preparadas por nuestros amigos Diego y Flavio de... Ciclos Moxxo: uno Cannondale Moterra SL2 carbono con motor Shimano de 85 Nm, batería de 601 Wh y suspensión Fox de 160 mm, y una Silbato con marco de aluminio equipado con motor Bosch.

Casco, guantes, y allá vamos: subimos la presa de Moncenisio. Al llegar a la orilla izquierda del lago, tomamos la carretera, todavía a la izquierda, hacia el fuerte. Todo está bien señalizado. Tras una larga subida llena de curvas cerradas, el camino se nivela y llegamos a una bifurcación, donde debemos tener cuidado: a la izquierda, llegamos al Lago Blanco a 2.600 metros, a la derecha la fortaleza a 2.914 metros. Tomaremos ese.

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El ascenso: cuando pedalear se vuelve imposible

LLa primera parte no presenta ninguna dificultad particular, pero A medida que aumenta la altitud el camino se vuelve más complicado Mucho. Solo rocas grandes, pedalear se vuelve imposible incluso con una bicicleta eléctrica de alto rendimiento. Bueno, un pequeño empujón con la mano durante unas decenas de metros y ya estás de vuelta en el sillín.

Pronto estaremos al pie de la MalamotUn poco de nieve en los bordes, casi para recordarnos que aunque aquí es verano Estamos a 3.000 metros. La vista es impresionante desde cualquier punto: a pocos metros más abajo se ve el lago Bianco y, 1.000 metros más abajo, en el horizonte, el lago Moncenisio.

Todo parece haber permanecido allí para siempre, accesible sólo en verano, cuando no está cubierto de nieve, para unos pocos fanáticos dispuestos a subir hasta aquí.

Viento frío y búsqueda de una ruta alternativa

IEl viento es gélido, con fuertes ráfagas que casi nos derriban. Necesitamos descender, pero el deseo de evitar la misma ruta nos impulsa a buscar alternativas. Por pura casualidad, nos encontramos con un grupo de ciclistas de Turín que ya lo habían explorado años atrás. Nos explican que hay una pista muy expuesta, con algo de freeride, y descendemos directamente hacia el lago Mont Cenis, pasando por... Fuerte Pattacreuse.

El descenso: mareos y un espectáculo continuo

DDespués de explorar las mesetas un poco más abajo, encontramos el camino. Está muy expuesto, apto sólo para quienes no sufren de vértigo. Tras varios tramos técnicos, lo logramos: la temperatura sube a medida que descendemos hacia los 2.000 metros, y el paisaje se vuelve de un verde exuberante con alfombras de hierba. Es un espectáculo continuo al aire libre. Bordeamos parte del lago y regresamos a la presa.

¡Chicos, qué día!

Consejos útiles: Un recorrido para expertos

UUn recorrido para auténticos expertos, no recomendable para aficionados, pero la vista privilegiada compensa todo el esfuerzo.

Es muy importante en estos tours:

  • Estar en óptimas condiciones físicas
  • Asegúrese de las condiciones meteorológicas
  • Vaya siempre en compañía
  • Lleve una mochila con herramientas para pequeñas reparaciones o para apretar tornillos y pernos.
  • Tenga ropa adecuada para cualquier evento inesperado.
  • Traiga comida y abundante agua.

Pero sobre todo, recordemos: hay que tener siempre cuidado al montar en bicicleta y llevar el casco bien abrochado, seamos grandes o pequeños.

¡Que tengas un buen viaje!

Fabrizio y Simone Gillone

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