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EICMA 2025 Se confirma como el escenario mundial donde se define el futuro de las motocicletas. Este año, la feria milanesa presentó innovaciones que abarcan desde motos deportivas extremas hasta propuestas tecnológicas innovadoras, incluyendo motocicletas híbridas que podrían revolucionar el mercado. El equipo editorial de Moto.it recorrió los pabellones para descubrirlo. selezionare las motocicletas que todo entusiasta Es absolutamente imprescindible saberlo.
SUzuki regresa para dar que hablar con el SV7 GXSe trata de una crossover de tamaño medio que hereda el famoso motor bicilíndrico en V de la SV 650. Su nombre no es casualidad: evoca directamente la arquitectura del motor que ha conquistado a generaciones de motociclistas. El fabricante de Hamamatsu busca una fórmula versátil, capaz de atraer tanto a principiantes como a veteranos que buscan una moto fiable para el día a día y escapadas de fin de semana.
LLa F450 GS marca un punto de inflexión para BMW Motorrad.Presentada como prototipo el año pasado, la versión final introduce una plataforma completamente nueva en la gama bávara. El motor bicilíndrico en línea de 48 caballos de potencia se combina con una rueda delantera de 19 pulgadas, mientras que la innovación más destacada es el embrague centrífugo —que no sustituye, sino que complementa la palanca tradicional— junto con un cambio rápido. Se ofrecen cuatro niveles de equipamiento, desde el básico Basis hasta el tope de gama Trophy, y se espera que esté disponible próximamente.
CFMOTO continúa su ascenso a la cima con dos propuestas ambiciosas.La 450 SR sorprende con un motor V4 y auténticos componentes de superbike: frenos Brembo de alta gama, chasis especializado y una aerodinámica agresiva con alerones pronunciados que recuerdan a MotoGP. En cuanto a su espíritu aventurero, La 1000 MT-X representa la evolución de la exitosa 800.200 cc más, ruedas de radios de 21"/18", asiento plano para conducción todoterreno y tecnología de vanguardia (acelerador electrónico, control de crucero, cambio electrónico). La suspensión Kayaba con ajuste remoto de precarga completa un conjunto ambicioso.
Dtras el éxito de Desmo 450MX Tras la victoria de Alessandro Lupino en Arco di Trento con el prototipo de 250 cc, Ducati presenta la versión enduro. Ruedas de 90/90-21 y 140/18, neumáticos de tacos, pata de cabra, iluminación LED y un depósito de combustible transparente de mayor capacidad conforman el ADN de esta moto. Aunque aún se desconocen los detalles oficiales, se esperan árboles de levas revisados y mapas de inyección específicos para enduro extremo.
TCon la nueva riumph, se cierra el hueco entre la 660 y la Street Triple 765 RS. Trident 800El motor tricilíndrico de 800 cc produce 115 caballos de fuerza y 84 Nm de par, acoplado a pinzas de freno de montaje radial y un paquete electrónico que incluye ABS en curvas. Su llegada está prevista para Marzo 2026, con un posicionamiento que pretende conquistar a quienes buscan un carácter deportivo sin sacrificar la usabilidad diaria.
IEl KLE, un icono que debutó en 1991, renace con la fórmula que lo convirtió en legendario: Una moto dual sport sencilla, accesible y técnicamente interesante. Conserva la arquitectura 21"/17" y el motor bicilíndrico, pero con un chasis completamente nuevo y específico. La versión SE destaca por sus protectores de manos, parabrisas bajo, instrumentación TFT y protector de cárter de aluminio. Una moto que evoca nostalgia sin renunciar a la modernidad.
LLa XSR900 GP luce la decoración Legend Yellow en homenaje a Kenny Roberts.Una leyenda del motociclismo mundial. Bajo su carenado retro late el moderno motor CP3 de 119 CV (el mismo que el de la MT-09, la R9 y la Tracer 9), el chasis Deltabox de aluminio, el basculante de competición y la plataforma de medición inercial. La suspensión totalmente ajustable completa una moto deportiva que fusiona la estética vintage con la tecnología contemporánea.
BEnda podría convertirse en el único fabricante, además de BMW, en ofrecer un motor bóxer bicilíndrico.El prototipo presentado va más allá: es un híbrido. Con una cilindrada de tan solo 250 cc, logra un rendimiento excepcional gracias a dos motores eléctricos que flanquean los cilindros: 100 Nm de par y 65 CV. El modo totalmente eléctrico garantiza autonomía para los primeros kilómetros en ciudad. Su lanzamiento al mercado está previsto para 2027.
Luna nueva Hypermotard V2En la versión SP, equipada con pinzas Brembo M50 y componentes de alta gama, la potencia del bicilíndrico alcanza los 120 CV. En una moto tan ágil como la Hypermotard, esta potencia promete pura diversión. El detalle que enloqueció a los fans: el regreso de los escapes elevados, un rasgo distintivo del modelo que se había echado de menos durante demasiado tiempo.
ZX Moto debutará directamente en Superbike en 2026 con la 820 RR.El motor tricilíndrico de 145 CV mueve un peso en orden de marcha de 188 kg. Incorpora pinzas radiales Brembo, una horquilla Kayaba totalmente ajustable, componentes de carbono y magnesio, y un chasis y basculante de aluminio (este último con formas que recuerdan a las motos de serie). La IMU de 6 ejes gestiona el control de tracción sensible al ángulo de inclinación y el ABS en curvas. Una propuesta que no escatima en calidad.
Honda presenta lo que podría ser un punto de inflexión: un motor V3 turboalimentado con tecnología híbridadonde el turbo es alimentado por un motor eléctrico. Una solución vista en algunos coches, pero nunca en una motocicleta de producción. Tras el prototipo del año pasado, Honda muestra una fase avanzada que probablemente debutará en una naked o roadster, dando lugar a una nueva familia de modelos.
NOrton celebra su regreso con el Max RSe trata de una motocicleta deportiva con 206 caballos de fuerza y 130 Nm de par motor, proveniente de un motor V4 de 1200 cc. Sin embargo, el enfoque no es la conducción extrema en pista: las pruebas se centraron en el uso real en carretera. Un chasis de aluminio con líneas fluidas y una carrocería impecable, un basculante monobrazo, llantas de fibra de carbono y suspensión semiactiva Marzocchi completan una obra maestra mecánica que revitaliza la marca inglesa.
MV Agusta nos tienta con su motor cuadrado de 5 cilindrosAún sin chasis definitivo, pero listo para inspirar. El fabricante de Varese continúa su tradición de motores exóticos, y esta arquitectura promete impulsar una motocicleta destinada a dar mucho de qué hablar.
LAdemás, están disponibles impresiones en directo, detalles técnicos exhaustivos e imágenes exclusivas del espectáculo. en el canal de YouTube de Moto.itEl equipo editorial ha documentado cada rincón de EICMA 2025, con entrevistas, primeros vistazos y análisis técnicos que completan esta historia.
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