Triumph Bonneville 2026: Evolución técnica de la clásica británica moderna [VÍDEO]

La familia Bonneville: 65 años de historia

Lpara variar Modern Classic Hoy en día, la Bonneville representa uno de los pilares de la oferta del fabricante con sede en Hinckley y, sin duda, la referencia para todos los entusiastas de las motocicletas clásicas. Nacida en 1959 y bautizada en honor al récord de velocidad terrestre establecido en 1956 en las salinas de Utah, la Bonneville ha atravesado más de seis décadas de historia de las motocicletas, convirtiéndose en un auténtico símbolo del estilo, el rendimiento y la personalidad británicos. Uno de los pocos casos en los que el término "icono" puede usarse con razón.

La generación actual de la familia Bonneville incluye varios modelos que interpretan el concepto de clásico moderno: de T100, T120 e T120 Negro que representan la esencia más pura de la marca, pasando por lo minimalista Corcho y el elegante crucero Speedmaster, hasta los más aventureros Scrambler 900 e Codificador 1200 XE. A pesar de sus diferencias, todos comparten el mismo ADN hecho de calidad constructiva, una atención obsesiva al detalle y esa capacidad única de combinar la tradición estética con la tecnología contemporánea.

El éxito de la gama se basa en algunos elementos distintivos: la motores bicilíndricos en paralelo Con un cigüeñal de 270° que le da carácter y una entrega suave, el marco de acero tubular cuna doble, unaergonomía natural y accesible, y sobre todo un diseño que no persigue modas pasajeras sino que se mantiene anclado en proporciones clásicas y atemporales y que sin embargo siempre consigue seducir.

Para 2026, Triumph ha centrado sus esfuerzos en tres áreas principales: la integración de tecnologías de seguridad avanzadas (ABS Cornering y Control de Tracción con IMU en toda la gama), la mejora de la la comodidad A través de nuevos sillines y una ergonomía revisada, y la expansión de laaccesibilidad Con la introducción de los kits de reducción de potencia para la licencia A2 en la mayoría de los modelos, echemos un vistazo detallado a cómo cambia el modelo del año 2026, uno por uno.

Bonneville Bobber: potencia y seguridad

La Bonneville Bobber MY26 Evoluciona la fórmula minimalista que lo convirtió en un modelo único y muy imitado, introduciendo modificaciones que realzan su presencia y características técnicas. El nuevo Tanque de 14 litros (+2 litros) le da una silueta más musculosa, con líneas esculpidas y una tapa de combustible rediseñada que se integra con paneles laterales y cubiertas actualizados.

Desde el punto de vista de la seguridad activa, la introducción de la ABS en curvas (por lo tanto optimizado para tomar curvas) y de la control de tracción sensible al ángulo de inclinación representa un salto tecnológico significativo. Gestionado por un plataforma inercial IMUEstos sistemas monitorizan constantemente los parámetros de conducción, interviniendo solo cuando es necesario y nunca siendo invasivos. Si bien no son una característica completamente nueva, en una motocicleta de este tipo lo son.

Il faro LED Mejora significativamente la iluminación e introduce una firma luminosa DRL distintiva, mientras que Puerto USB-C en el tablero satisface las necesidades prácticas de la conectividad moderna. La ergonomía se beneficia de un Sillín todavía en voladizo pero más ancho, con un mecanismo de ajuste oculto que mantiene la limpieza estética, y llantas de aluminio ligeras que mejoran la agilidad.

Una gran noticia para el mercado europeo es la disponibilidad del kit de despotenciación A2, lo que hace que la Bobber sea accesible incluso para los motociclistas más jóvenes. Motor bicilíndrico de 1200 cc entrega 78 CV e 106 Nm de par a sólo 4.000 rpm, ofrece la entrega de potencia suave y enérgica que caracteriza a la familia Bonneville y que le ha valido el apodo de Hi-Torque.

Hay tres colores disponibles: Interstellar Blue y Sapphire Black, Satin Mineral Grey y Satin Sapphire Black, además del clásico Jet Black. Precio: € 16.695 (ex-distribuidor), entregas desde Febrero 2026.

Bonneville Speedmaster: la auténtica comodidad de un cruiser

La Speedmaster modelo 26 Interpreta el espíritu cruiser de la familia con un enfoque aún más marcado en el confort de conducción. Aquí también el El tanque aumenta a 14 litros, pero el enfoque general está orientado a los viajes de larga distancia con un solo pasajero.

Il manillar completamente rediseñado ofrece una postura de conducción más natural y erguida manteniendo ese carácter relajado típico de las cruisers. asientos del conductor y del pasajero Han sido rediseñados con bases más anchas y un acolchado más abundante, un detalle que marca la diferencia en viajes largos.

L'Altura del asiento 705 mm confirma la gran accesibilidad del modelo a todas las longitudes de pierna, mientras que la Control de crucero de serie Añade practicidad para el uso en carretera. Al igual que en la Bobber, encontramos ABS en las curvas, Control de tracción con IMU, Faro LED con DRL e Puerto USB-C Integrado como estándar.

Le colores Rojo Carnaval y Blanco Cristal o Negro Zafiro y Blanco Cristal, ambos con detalles en Oro Imperio, realzan la elegancia del modelo. También disponible aquí. Kit A2. Precio: € 16.695 (ex-distribuidor), disponible en Abril 2026.

Scrambler 900: un cambio de ritmo significativo

La Scrambler 900 modelo 26 representa la evolución más profunda de toda la gama 2026. Triumph ha rediseñado por completo el chasis, el chasis y el equipamiento tecnológico, creando una motocicleta que eleva significativamente el listón en el segmento scrambler de cilindrada media y sigue La evolución introducida el año pasado con la nueva Speed ​​Twin 900.

Nuevo marco y chasis

Il marco de acero tubular Se ha revisado para dar cabida a una basculante de aluminio fundido a presión, una solución que nos ha permitido reducir el peso total mejorando la agilidad y la capacidad de respuesta. Suspensión Showa representan una importante actualización: Horquilla invertida de 43 mm Diámetro totalmente ajustable y amortiguadores dobles piggyback ajustable en precarga, para 250 mm de recorrido en ambos ejes.

El sistema de frenos da un salto de calidad con disco de 320 mm e pinza radial de cuatro pistones En la parte delantera, componentes que garantizan potencia y modulación. llantas de aluminio ligeras Reemplazar los anteriores para mejorar la maniobrabilidad. En la especificación del equipo original encontramos Tour de Metzeler.

Tecnología y Conectividad

Il nuevo panel de instrumentos integra una pantalla LCD y un pantalla TFT a color, que a través del módulo Bluetooth opcional permite acceder a telefonía, música y funciones navegación paso a pasoEsta es la unidad que ya equipa la Speed ​​Twin 900 así como la Tiger Sport y Trident. tres modos de conducción (Carretera, Lluvia, Todoterreno) adaptan la respuesta del acelerador y la intervención de las ayudas electrónicas, con la Modo todoterreno que desactiva el ABS trasero para un máximo control en terrenos difíciles.

Il motor 900cc entrega 65 CV a 7.250 rpm e 80 Nm de par a 3.250 rpm, con el característico cigüeñal de 270° que da ese sonido distintivo. escape 2 en 1 En acero inoxidable cepillado, ha sido rediseñado para integrarse mejor con las nuevas líneas de la motocicleta.

Además de los colores estándar Urban Grey y Jet Black, están disponibles las versiones premium Matt Khaki Green y Phantom Black o Mineral Grey y Cosmic Yellow. Precio: € 11.995 (ex-distribuidor), entregas desde Abril 2026.

Scrambler 1200 XE: llega la suspensión premium

PPara aquellos que buscan el máximo rendimiento todoterreno, sin perder por supuesto una gota del estilo Triumph, la Codificador 1200 XE Recibe actualizaciones específicas, especialmente sobre la suspensión. El nuevo Horquilla Showa de 47 mm. El diámetro totalmente ajustable en la parte delantera coincide con el Amortiguadores dobles Öhlins piggyback En la parte trasera, para 250 mm de recorrido que te permiten afrontar los terrenos más desafiantes.

Il Motor de 1200 cc de “alta potencia” entrega 90 CV e 110 Nm de par a 4.250 rpm, cifras que hacen de la XE una motocicleta capaz de ofrecer un rendimiento brillante tanto en asfalto como fuera de carretera. seis modos de conducción Incluye el exclusivo Off-Road Pro que desactiva completamente el ABS y el control de tracción para los conductores más experimentados.

Le nuevos gráficos XE con detalles dorados caracterizan las combinaciones de colores Matt Khaki Green y Matt Crystal White, Silver Ice y Phantom Black, además del Sapphire Black estándar. Precio: €17.195 (ex-distribuidor), ya disponible con entregas desde Diciembre 2025.

T100, T120 y T120 Black: la esencia británica

LY tres versiones que representan el alma más pura de la Bonneville se actualizan discretamente, incorporando tecnologías modernas sin alterar las proporciones ni el estilo que las hacen inmediatamente reconocibles. De hecho, llegan nuevas paletas de colores realmente exitosas, con una notable atención al detalle.

Le Nuevas decoraciones premium para el T100 Incluye Snowdonia White y Sapphire Black o Jet Black y Diablo Red, además del Stone Grey estándar.

En el T120 encontramos Azul Egeo y Blanco Nueva Inglaterra o Plata Aluminio y Rojo Arándano.

La T120 Negro ofrece Jet Black o Matt Silver Ice y Matt Sapphire Black.

Il Logotipo de Bonneville En plata u oro está enmarcado por un nuevo gráfico circular en los paneles laterales, con Detalles de la línea de carrocería pintados a mano que demuestran la atención de Triumph al detalle. El nuevo faro LED Mantiene la clásica forma redonda pero ofrece una iluminación significativamente superior, con luces diurnas DRL para una mayor visibilidad.

Como en toda la gama, estos modelos también reciben ABS optimizado en curvas e control de tracción gestionado por la plataforma IMU, dos modos de conducción (Camino y Lluvia), y el Puerto USB-C bajo la instrumentación. El control de crucero se convierte en estándar en los modelos T120 y T120 Black, mientras que en el T100 sigue estando disponible como accesorio.

Noticias importantes: la kit de despotenciación A2 También estará disponible en los modelos T120 y T120 Black (ya presente en el T100), ampliando el target de estos modelos.

I motores de dos cilindros da 900 cc (T100, 65 CV y ​​80 Nm) y 1200 cc (T120/T120 Black, 80 CV y ​​105 Nm) mantienen esa entrega suave y generoso par a bajas revoluciones que caracteriza a la familia, con el cigüeñal a 270° que da un sonido inconfundible.

Precios: T100 desde 11.695 €, T120 y T120 Black desde 14.795 € (ex-distribuidor), entregas desde Marzo 2026.

Triumph MY26 Clásico Moderno: novedades en breve

GLas actualizaciones de 2026 de la gama Bonneville se pueden resumir en estos puntos clave:

Seguridad y tecnología:

• Control de tracción y asistencia en curvas ABS con plataforma IMU en toda la gama

• Nuevos faros LED con firma luminosa DRL para una mayor visibilidad

• Puerto USB-C estándar en todos los modelos

• Control de crucero de serie en Speedmaster, T120 y T120 Black (opcional en T100)

Ergonomía y comodidad:

• Tanque de combustible de 14 litros en Bobber y Speedmaster (+2 litros)

• Asientos rediseñados y más anchos en Bobber y Speedmaster

• Manillar completamente rediseñado en la Speedmaster

• Nuevas llantas de aluminio ligero en la Bobber, Speedmaster y Scrambler 900

Ciclismo y rendimiento:

• Nuevo chasis y basculante de aluminio en la Scrambler 900

• Suspensiones Showa y Öhlins de alta gama en la Scrambler 1200 XE

• Horquilla USD de 43 mm en Scrambler 900

• Frenos de cuatro pistones con montaje radial en la Scrambler 900

accesibilidad:

• Kit de reducción de potencia A2 disponible en Bobber, Speedmaster, T120 y T120 Black (ya presente en T100 y Scrambler 900)

• Alturas de asiento bajas en todos los modelos (de 690 mm a 870 mm)

conectividad:

• Nuevo panel de instrumentos TFT en color en la Scrambler 900

• Compatibilidad con módulo Bluetooth para navegación paso a paso

• Instrumentación revisada en toda la gama

mantenimiento:

• Intervalo de servicio líder en su clase: 16.000 km

• Garantía de kilometraje ilimitado de 2 años

• Extensión hasta 4 años con Triumph Just Ride

Personalización:

• Más de 100 accesorios originales disponibles para cada modelo

• Nuevos colores premium en todos los modelos

• El kit A2 se puede instalar y quitar en distribuidores autorizados

Las actualizaciones de 2026 confirman la estrategia de Triumph de evolucionar constantemente la gama Modern Classic, incorporando tecnologías modernas sin comprometer la identidad estilística que ha hecho a estos modelos tan apreciados y codiciados. La mayor accesibilidad gracias a los kits A2 y la mayor comodidad y seguridad hacen que estas motos sean aún más versátiles y aptas para un público más amplio, manteniendo al mismo tiempo el encanto británico que ha sido un referente en el mundo de las motocicletas de dos ruedas durante más de 65 años.