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YMaha Motor sorprende al público de EICMA con un prototipo. motocross eléctrico que marca la entrada al coloso giapponese en el segmento de carreras de cero emisiones. Esto no es solo un ejercicio de estilo: es la evolución natural de un camino que comenzó hace años en el Campeonato Mundial de Trial, donde Yamaha ya ha experimentado con éxito. propulsión eléctrica.
Len la casa de Iwata Ha acumulado una experiencia invaluable en competiciones. Ensayos eléctricosLa fiabilidad en las pruebas de campo, la gestión térmica de la batería, las estrategias de carga y, sobre todo, la retroalimentación de pilotos profesionales son algunos de los aspectos clave. Este conocimiento se está transfiriendo ahora al segmento del motocross, que es técnicamente más exigente en cuanto a potencia y resistencia mecánica.
No es un producto de la próxima serieEn resumen, Yamaha quiere ser un actor clave cuando las carreras de motocross eléctricas se popularicen. Y para lograrlo, está comenzando a trabajar ahora, con años de antelación.
El punto de partida delata los orígenes de competición del proyecto: el legendario YZ450Fícono del motocross mundo y bicicleta de referencia para generaciones de ciclistas. Se pueden reconocer el chasis, el basculante, las ruedas y, digamos, toda la superestructura: Chasis perimetral de aluminio, basculante de aluminio, neumáticos especializados y suspensión de largo recorrido: Lo mejor de los chasis Yamaha Puesta en marcha de la nueva unidad eléctrica.
El sistema de propulsión ha sido desarrollado por un socio especialista francés.Una medida estratégica que nos permite acelerar el proceso aprovechando la experiencia específica en el sector de la propulsión de alto rendimiento alimentada por baterías.
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