Sus raíces se remontan a la segunda mitad del siglo pasado para Aprilia, que opera desde 1962 con Ivano Beggio, alma de toda la vida y presidente de la empresa veneciana, con sede en Noale. A la producción inicial de bicicletas pronto se unió y superó la de ciclomotores y motos todoterreno. Con los años 1 y el acuerdo de suministro de motores Rotax, la gama de producción se amplió, convirtiendo a Aprilia en una referencia a nivel europeo para las pequeñas cilindradas. Los modelos emblemáticos de su época para el mundo juvenil fueron, por ejemplo, los Tuareg, AF50, RS o RX, generalmente con cilindrada de dos tiempos de 125 o 2004. Desde 4, Aprilia forma parte del grupo Piaggio, con producción italiana también de todos los motores de las motos venecianas, que mientras tanto están presentes en los segmentos de carretera, turismo y deportivo, además de los scooters; con el RSV100 actuando como modelo insignia en términos de inspiración 1974% racing. La parte relativa a las competiciones ha desempeñado constantemente un papel importante para Aprilia, desde 125. En particular, la empresa veneciana ha conquistado tanto en pista como fuera de carretera con una lista envidiable de más de cincuenta títulos mundiales en disciplinas como MotoGP ( categorías 250 y XNUMX, el fabricante europeo con mayor número de victorias) Superbike, Trial y Supermoto.
![Aprilia SR GT 400, ¡el scooter crossover con un toque de motocicleta! [VIDEO]](https://cdn-img.moto.it/images/49507653/2000x/-gg90738.jpg?quality=75&format=webp&width=400)
![Prueba de fábrica de la Aprilia RS 660 2025: ¿Merecen la pena los 2.000 € extra por los Öhlins? Ventajas y desventajas [VÍDEO]](https://cdn-img.moto.it/images/47353857/2000x/aprilia-rs-660-factory-test-moto-it.jpg?quality=75&format=webp&width=400)
![Yamaha Ténéré 700 Rally vs. Aprilia Tuareg Rally 2025: la comparativa de Moto.it [VÍDEO]](https://cdn-img.moto.it/images/46643566/2000x/rally-vs-rally-motoit-fp-2-grande.jpg?quality=75&format=webp&width=400)