Lista de precios Benelli

Nombre icónico cuya historia lejana es un símbolo del espíritu empresarial italiano casi heroico, aunque hoy la propiedad sea china (grupo QJ, un gigante con 1,2 millones de vehículos al año). Las raíces de Benelli se remontan a 1911 cuando, en Pesaro, Teresa Benelli utilizó todo el capital familiar para crear un taller mecánico para sus seis hijos, Giuseppe, Giovanni, Filippo, Francesco, Domenico y Antonio Benelli. En 1919 apareció el primer motor (75 cc) y en 1921 el Velomotore, una motocicleta ligera (98 cc de dos tiempos) que luego evolucionó a 147 cc y se llevó a las carreras. En 1926 hizo su debut el motor de 4 tiempos de 175 cc, con distribución por árbol de levas controlada por una cascada de cuatro marchas. Gracias a esta solución, Benelli se consolidó en la pista (cuatro campeonatos italianos) y comercialmente. En los años 250, las cilindradas aumentaron: 500 y 250. Después de algunas dificultades también debidas a la guerra mundial, Benelli volvió a competir y ganar en la pista, con un título mundial (1950cc en 1961) y la vida paralela de la marca Motobi. dedicado a las pequeñas y medianas cilindradas, luego reunido en 250. Entre los modelos icónicos de esa época estaban el Leoncino y el Tornado, con sobre todo la nueva victoria en la categoría XNUMX MotoGP y el TT. Una serie de vicisitudes empresariales en el período de gran crecimiento tecnológico y de competencia internacional hicieron que Benelli atravesara fases fluctuantes, con modelos poco difundidos aunque en algunos casos originales y muy refinados. Hasta la fecha, la gama propuesta incluye tanto scooters como motos de carretera de todos los tamaños, con el tres cilindros de gran cilindrada a la cabeza.