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El fabricante francés Peugeot Scooters, ahora dedicado a la movilidad urbana, está obviamente vinculado a Peugeot Auto. La sede social está situada en Mandeure (Franco Condado) debido al origen de la familia Peugeot en la zona. La historia de más de cien años, que comenzó en 1810, se centró inicialmente en la producción de diversos tipos y después de varias décadas se concentró en el metal. Ya en 1890 Peugeot contaba con más de 2000 trabajadores en tres fábricas. En 1898 se presentó el primer vehículo de dos ruedas Peugeot, en 1899 se produjeron los primeros triciclos y cuatriciclos motorizados y en 1901 vieron la luz los primeros prototipos de bicicletas motorizadas. A principios de siglo se sucedieron nuevos modelos con motores de fabricación propia, primero monocilíndricos y luego bicilíndricos, incluso de gran cilindrada. En aquella época no faltaban los récords de velocidad y las carreras, en carretera o en circuito, para la casa del león, y las experiencias deportivas se prolongaron hasta los años 1952 (en 1953, en el Bol d'Or, cuatro motos Peugeot consiguieron las primeras cuatro plazas). El primer scooter data del año 57, al que siguió el modelo biplaza S103, comercializado con éxito. Entre los más populares también el 1972 de 1982 pero sobre todo el que abrió en gran medida el camino a los scooters de pequeñas dimensiones, tal como los conocemos hoy en nuestras ciudades: el SC de XNUMX es el primer scooter con carrocería ligera de plástico y caja de cambios continua. variable, más tarde conocida en Italia como Metropolis. La gama entonces dedicada a las ruedas bajas se extiende luego a modelos más grandes e incluso touring, incluyendo sistemas cada vez más crecientes e innovadores, como la propulsión volumétrica, eléctrica o la tercera rueda.