Benda presenta el V-Cruiser Darkflag 500 Commander

IEl tren motriz presenta una arquitectura V-4 de dieciséis válvulas, equipada con un sistema de refrigeración líquida. El motor tiene una cilindrada exacta de 496,4 cc, con un diámetro y carrera que miden 53,5 y 55,2 milímetros respectivamente. Las cifras de rendimiento indican una potencia máxima de 34,5 kW, equivalente a 46,94 caballos de fuerza, alcanzados a 9.000 rpmy la hoja de especificaciones indica una potencia máxima de 48 caballos de fuerza a 9.500 rpm.
El par máximo que desarrolla es de 42,0 Nm, que se entrega a 7.200 rpm.

La motocicleta cuenta con acelerador electrónico y un sistema que se activa al ralentí, desactivando automáticamente los dos cilindros traseros. Esta función se implementó para reducir el consumo de combustible y limitar la transferencia de calor al conductor durante las paradas. En cuanto a la transmisión, la motocicleta está equipada con una caja de cambios de seis velocidades, un embrague multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote y transmisión por correa. Una diferencia con respecto al modelo base es el sistema de escape, que ahora incorpora un nuevo silenciador ubicado en el lado derecho.

Pasando a ciclismoLa parte delantera cuenta con una horquilla invertida que proporciona 95 milímetros de recorrido. La suspensión trasera utiliza amortiguadores neumáticos de doble cámara ajustables electrónicamente, una tecnología que permite variar la altura del asiento entre 670 y 700 milímetros. Para mayor seguridad activa, el vehículo está equipado con un sistema de frenos antibloqueo (ABS) y control de tracción. El sistema de frenado delantero cuenta con un disco flotante de 320 milímetros con una pinza radial de cuatro pistones. El trasero utiliza un disco de 260 milímetros con una pinza radial de dos pistones. Las ruedas, de 16 pulgadas y llantas de aleación de aluminio, montan neumáticos 130/90 16 pulgadas delante y 150/80 16 pulgadas detrás.

La instrumentación El panel de instrumentos cuenta con una pantalla principal TFT de 3,6 pulgadas, complementada por una pantalla secundaria ubicada sobre la tapa del depósito de combustible que indica al instante el nivel de combustible restante. Entre sus características estándar se incluyen control de crucero, acceso sin llave y dos puertos de carga USB-A y USB-C universales. Para garantizar un uso óptimo incluso de noche, todos los mandos del manillar están retroiluminados.

La estética general se caracteriza por el uso extensivo de acabados en negro mate e incluye varios elementos metálicos repujados que cubren el faro, las tapas laterales y el propio depósito de combustible. La Darkflag tiene un peso en vacío de 260 kilogramos y alcanza una velocidad máxima homologada de 129 kilómetros por hora.