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Dla marca Yezdi y como es muy querido en su patria, de su historia y como es llegó a manos de Mahindra a través de Classic Legends Ya hemos hablado con usted varias veces, también para darle un contexto de lo que está sucediendo en la India y de cómo, con cierta frecuencia, los acontecimientos que configuran el mercado indio de motocicletas también tienen eco aquí en Europa. El grupo Leyendas clásicas, de hecho, también posee los derechos de explotación de Java y la propiedad de BSA (que también está experimentando un relanzamiento "europeo" con proyectos de inversión en el viejo continente).
MPara estas marcas, el mercado nacional es el más importante, al menos desde el punto de vista de volúmenes que siempre son varias veces superiores a los que se pueden registrar en Europa en los segmentos compartidos en ambos mercados, como por ejemplo las motocicletas de alrededor de 350 unidades. / 400 cc donde TVS, Hero, Honda, Royal Enfield, etc., se enfrentan con decenas de miles de unidades vendidas.
Esta es la razón por la que dentro de las listas de fabricantes indios existen plataformas enteras de modelos de estas cilindradas y, obviamente, Yezdi no es una excepción, produciendo el Roadster, el Scarmbler y el Adventure desde 2022, todos basados en el mismo motor monocilíndrico. de 334 cc y casi sobre el mismo chasis (la Adventure lleva el mono trasero en lugar del par de amortiguadores).
IPor lo tanto, el segmento es especialmente codiciado y los fabricantes se están reposicionando poco a poco con productos cada vez más avanzados y atractivos, como parece querer hacer Yezdi con un modelo expuesto en una reunión de los distribuidores del Grupo, que rápidamente apareció en la red con algunas fotos. . En imágenes publicadas por Rushlane, parece que un nuevo roadster está en camino con mejoras en el escape y el asiento que en este caso serían más planos.
Quizás dirán que no hay mucho que destacar, pero aquellos que recuerdan la historia de Yezdi pueden objetar que la marca india aún no ha explotado el nombre del modelo más querido de motocicletas producidas en Karnataka: Roadking. un poco como el nombre Bala para Royal Enfield, utilizar Road King para una nueva versión de la Yezdi Scrambler podría conquistar el corazón de todos aquellos usuarios indios que todavía son aficionados a una motocicleta que fue muy popular durante mucho tiempo y que todavía es recordada por muchos en el subcontinente.
¿La veremos algún día? Y sobre todo, ¿lo veremos algún día en Italia? La respuesta a la primera pregunta podría ser sí pero a la segunda creemos que es honesto responder con un "no". Ya veremos, sobre todo teniendo en cuenta que el artículo de nuestros colegas indios también habla de otros modelos BSA preséntate en la misma convención... ¡estén atentos!
Fapertura automática: callejón sin salida
fuentes: callejón sin salida, tiempos indianos
