Moto Lacroce, un concesionario histórico de Pinerolo, cierra sus puertas.

CUn negocio histórico de Pinerolo cerrará sus puertas debido a que su propietario ha alcanzado la edad de jubilación.
Este es el taller de reparación y concesionario de motocicletas. Hermanos Lacroce. Fundada en 1949 gracias a la iniciativa de dos jóvenes hermanos, Oreste y Ercole, con el paso de los años se ha convertido, en su ubicación histórica en Piazza Matteotti 6, en un punto de referencia para el sector local de las motocicletas.

El principio fundamental siempre ha sido la capacidad de los dos hermanos para combinar su pasión compartida por los motores con un fuerte vínculo emocional.
«Creo que esas fueron las fortalezas y los valores que me transmitieron». dice Daniele Lacroce, propietario desde 1978, año en que se hizo cargo del negocio. “Y precisamente para dar continuidad al valor de su trabajo”, continúa Daniele, “decidí mantener el nombre original”.

Tras 76 años de actividad, el pequeño taller donde Oreste reparaba motocicletas con piezas torneadas a mano se ha transformado en un punto de venta de las marcas italianas más prestigiosas, cuya adquisición gestionaba Ercole: Motobi Benelli, Guzzi y Gilera.
Entre finales de los años sesenta y principios de los setenta, se inició una fructífera colaboración con Fantic Motor de Barzago, famosa por la legendaria Caballero.
Durante las décadas de 1970 y 1980, Fantic fabricó toda la gama de motos de trial, y Fratelli Lacroce seguía las carreras, ofreciendo asistencia técnica a los pilotos locales. Lograron resultados notables, ganando campeonatos italianos, regionales y provinciales en diversas categorías.
En la década de 1980, con la adquisición de la marca Aprilia, la empresa siguió creciendo. Fueron los años de la Tuareg, la ETX, la AF1, las primeras motos RS de diversas cilindradas y la gama de trial.
Al mismo tiempo, Fratelli Lacroce fue el primero en la zona de Pinerolo en promover la venta y reparación de scooters Aprilia.
En esos mismos años también comenzó la colaboración con SWM, en particular para los modelos de enduro.
Desde el año 2000, la evolución de las políticas comerciales ha propiciado la apertura a las marcas extranjeras. Así, en 2003, Hermanos Lacroce Adoptaron los colores de Kawasaki. Zontes, Kymco y CFMoto también hicieron lo mismo.
La historia comercial de la empresa también incluye marcas prestigiosas como Piaggio, Malaguti y Beta Motor.

La historia del concesionario no puede ignorar la pasión por las dos ruedas que se vive en el terreno.
En la década de 1950, Oreste y Ercole participaron en carreras de motociclismo regionales y nacionales, obteniendo victorias en numerosos circuitos que gozaban de gran renombre en aquella época. Entre los más destacados se encontraban el circuito de Lido di Genova, el circuito de Viali di Pinerolo y el circuito de Mandello del Lario, sede de Moto Guzzi.
Daniele también se dedicó a las carreras de motos, participando en varios campeonatos de trial entre los años 80 y 90.

Con el cierre de Fratelli Lacroce, se cierra un negocio que hizo una importante contribución al comercio local y elevó el nombre de una familia que creía profundamente en el valor del trabajo duro.