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Milán, 30 de noviembre. Carlo MayrNo es que fuéramos muy cercanos, pero siempre que podíamos, nos parábamos a charlar. Casi siempre, durante un buen rato, y siguiendo un patrón recurrente. Era como una sesión de actualización mutua, que invariablemente, una vez terminada, derivaba en un debate, un comentario sobre el tema del día. Que podía ser cualquier cosa, inspirado por el bullicio de un evento importante o secundario del día (siempre estábamos en una carrera), o por el carácter, para bien o para mal, pero sin animosidad, del momento.
ISiempre salí sorprendido y asombrado. Carlo había sido un “profesional”Había trabajado en Motocross y Xoffroad, era muy bueno, había fotografiado la historia del Enduro y lo sabía todo y a todos, pero para entonces estaba fuera del ambiente, considerado "profesional". Sin embargo, cada vez me asombraba el conocimiento que mantenía tan vivo de los acontecimientos del deporte que amaba más que nadie, de una manera profunda, extraordinariamente competente y crítica.
Qese tipo de profundidad crítica, que a menudo roza la agudeza de un comentario ingenioso o despectivo, a menudo mordaz hasta el límite, pero nunca más allá, es una forma de competencia que siempre he admirado, porque siempre va más allá de la simple evidencia de los hechos. Y Carlo poseía este don, que para mí es esencial, señal de madurez en el compromiso, a cualquier nivel. A pesar de la fuerza física del gigante que era, Carlo Mayr tenía un corazón tierno y atento, enormemente respetuoso. Siempre estaba detrás de la primera fila, pero le gustaba estar allí, observando y vendiendo desde más lejos que los demás. Dado su excelente carácter, rara vez lo oí emitir juicios, a menos que fueran acompañados de una completa "investigación" crítica, hasta el veredicto final, en ese momento definitivo. ¡Es gente así la que hace que el mundo del enduro sea una roca!
Uno de nosotros se ha ido, nuestros corazones se hunden, nos abrazamos como sobrevivientes y nos aferramos al afecto de sus seres queridos.