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NCambio de época para la micromovilidad urbana: la circulación de patinetes eléctricos cambia definitivamente, adaptándose a las normas del Código que establecen queTodo vehículo eléctrico está cubierto por un seguro de responsabilidad civil y es identificable mediante una pegatina.
Con la inminente publicación del decreto directoral en la plataforma electrónica, Con esto concluye un largo proceso que se inició con la reforma del Código de Circulación en 2024, llevar lo que era un modo de libre circulación a un nuevo estándar de responsabilidad para los propietarios, Ya que desde un punto de vista burocrático, los vehículos eléctricos pequeños reciben el mismo trato que los vehículos de motor tradicionales.
LLa implementación de la legislación que exige placas de matrícula para los patinetes eléctricos se encuentra en su fase operativa final; El proceso legislativo estuvo marcado por varios pasos reglamentarios, originado por la ley 177/2024, continuado con el Decreto Ministerial (DM) emitido por el Ministerio de Infraestructura y Transporte en acuerdo con el Ministerio de Economía y Finanzas el 6 de octubre de 2025 donde se indicaron las reglas prácticas, luego publicadas en el Diario Oficial el 13 de noviembre.
Pero el punto clave se refiere a la publicación del DD (decreto directoral) relativo a la plataforma electrónica para la emisión de permisos de identificación: A partir de la fecha de activación del portal, los propietarios de scooters tendrán 60 días para cumplir con la nueva normativa.
Los técnicos ministeriales consideran que el plazo de dos meses es suficiente para garantizar una transición ordenada al nuevo régimen, Sobre todo evitando sobrecargas en las Oficinas de Vehículos Motorizados y las agencias de prácticas automotrices llamadas a gestionar las prácticas.
Una vez transcurrido este plazo, Conducir sin permiso se convertirá en una infracción directa de las normas de tránsito. Por lo tanto, pueden ser objeto de sanciones por parte de la policía en caso de controles.
Ppara cumplir con la ley, Para el propietario de un patinete eléctrico se prevé un proceso burocrático digital: En la plataforma online dedicada, el pago se realiza mediante PagoPA por un importe de 8,66 euros por el permiso físico, más el impuesto de timbre y las tasas de la Autoridad de Tráfico; Quienes posean más de un vehículo podrán realizar pagos acumulativos.
Una vez realizado el pago e introducidos los datos del vehículo, el sistema generará la documentación necesaria; Podrás elegir dónde recoger el permiso, ya sea en la oficina provincial de Motorización Civil o en una agencia de registro de vehículos motorizados, recordando que este caso requiere un pago adicional por el servicio de intermediación.
A diferencia de las matrículas tradicionales, la placa de identificación para patinetes, que requiere una combinación de seis caracteres, con tres números seguidos de tres letras, No es una placa metálica, sino que consta de un soporte rectangular y adhesivo., una elección técnica que permite adaptarse a las superficies curvas o reducidas de los cuadros de los scooters.
Y su naturaleza adhesiva exige un cuidado especial en su aplicación: El material está diseñado para autodestruirse si se retira, para evitar robos o confusión de matrículas entre vehículos.
La legislación es precisa en cuanto a los métodos de instalación: La pegatina debe aplicarse en la parte trasera del scooter en posición vertical. y su visibilidad debe ser total, Sin obstáculos que impidan o dificulten la lectura de los sistemas de detección automática o por las autoridades; también se prevé un límite técnico para la inclinación, que no deberá superar los cinco grados con respecto al plano vertical.
La instalación incorrecta o en posición distinta a la prescrita equivale, a efectos sancionadores, a la propia falta de permiso.
QEl permiso no es la única novedad prevista para los patinetes: además, de hecho, Llega la obligación de tener un seguro de RC (Responsabilidad Civil) hacia terceros, o una protección destinada a cubrir los daños derivados de la circulación por carretera causados a personas, cosas o animales durante la utilización del vehículo.
Las compañías de seguros llevan tiempo trabajando para ofrecer a los potenciales nuevos clientes ofertas adaptadas a las características específicas de los patinetes eléctricos, Pero aún es demasiado pronto para poder hacer evaluaciones sobre los costos reales que deberán asumir los propietarios de estos vehículos.
La única certeza es que La falta de cobertura de seguro dará lugar a multas elevadas y al embargo administrativo del vehículo: El patinete eléctrico se equipara así a los coches y motos, para garantizar la seguridad colectiva, estableciendo también poner fin a la importante impunidad de que estos medios han gozado hasta ahora.