Prueba Royal Enfield Scram 440: La moto que no existe [VÍDEO]

SHemos estado en la India durante Royal Enfield MotoverseUn verdadero festival de la pasión por las motocicletas indias con importantes implicaciones para el mercado global. Durante los tres días del evento, tuvimos la oportunidad de probar la moto en las carreteras indias. Royal Enfield Scram 440, la versión más avanzada del Scram 411 presente en nuestro mercado hasta hace poco, pero ten cuidado - El Scram 440 está destinado únicamente al mercado indio. Y no hay planes de importarlo a Italia, al menos no todavía. Lo probamos porque era una oportunidad para... dejar volar nuestra imaginación y preguntarnos si un modelo como este... Podría tener éxito aquí también y luego, dado que el autor posee un Himalayan 411, también comprender mejor si las actualizaciones han tenido efectos tangibles en la usabilidad del monocilíndrico refrigerado por aire.

La Scram 411 se construyó sobre la misma base técnica que la "antigua" Himalayan 411, con un motor refrigerado por aire de 24 caballos. En la Scram, se abandonó la rueda delantera de 21 pulgadas en favor de una de 19 pulgadas, más adecuada para el uso de una Scambler. Esta opción se mantuvo en la 440, junto con la rueda trasera de 17 pulgadas. Las medidas de los neumáticos eran 100/90 y 120/90, y es Posibilidad de elegir entre llantas de aleación sin cámara y llantas de radios.

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