Honda Hornet 750 E-Clutch 2026: ¿Es realmente eficaz este embrague automático? [VIDEO]

Primera prueba con la nueva Hornet equipada con el embrague electrónico. La llegada del embrague automático a este modelo deja claras las intenciones de Honda. Pero, ¿cómo se comporta la Hornet? Aquí está la prueba.
Marzo 31 2026

Lla nueva Honda CB750 Hornet 2026 con embrague E-Clutch Llega junto con la nueva Transalp 2026, compartiendo su motor, electrónica y, sobre todo, su filosofía evolutiva, que se centra en el uso del embrague automático E-Clutch de segunda generación. El fabricante japonés amplía aún más su oferta para incluir este dispositivo automático, y lo hace con gran convicción, dado que la nueva Hornet no estará disponible sin el E-Clutch.

Cuando hablamos de Hornet La historia de este modelo no puede ser ignorada; el abejorro que pica y siempre ha dado en el blanco. Incluso cuando apareció con un motor bicilíndrico en lugar del clásico cuatro cilindros en línea y muchos gritaron escándalo, sacrilegio, El mercado ha premiado a este modelo, gracias a un equilibrio entre potencia, agilidad, características, precio y prestigio que es difícil de competir.Hoy, con la llegada del E-Clutch, Honda avanza con su proyecto, paso a paso, para evolucionar hacia un proyecto que no solo sea una motocicleta naked divertida, ágil y rápida, sino también... una motocicleta que intenta simplificar la relación hombre-moto, esta vez en clave deportiva y sin desvirtuar el encanto de la tradicional caja de cambios manual con la palanca en el pie izquierdo.

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Como esta hecho

LLa Hornet 2026 es una motocicleta que se presenta como una Bicicleta naked de líneas definidas y con carácter, resultado de un proyecto desarrollado en el departamento de I+D de Roma. En comparación con el año anterior El diseño no cambia, Hay Solo nuevos colores y la llegada del carenado inferior bajo el motor estándar. y del color de la carrocería. El frontal es pequeño y agresivo, el faro, así como toda la iluminación, es LED. El marco está hecho de acero.Con forma de diamante, es muy ligera, con un peso declarado de tan solo 16,6 kg. Súper compacta, ofrece unas dimensiones de chasis ágiles y una corta distancia entre ejes, como una auténtica naked diseñada para la diversión y el rendimiento.

Los componentes de ciclismo ven un trabajo Horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm en la parte delantera, con 130 mm de recorrido con funciones separadas entre los dos tallos, detrás de un mono con enlace Pro-Link (150 mm de recorrido de la rueda). Para los frenos aquí hay un disco doble de 296 mm, con calibradores radiales Nissin cuatro pistones, mientras que la trasera, con una pinza flotante de un solo pistón y 240 mm de diámetro. Las llantas de aleación son de 17" montadas. Neumáticos 120/70 delante y 160/60 detrás, quest'ultima una medida “rápida”, No demasiado grande, para enfatizar la capacidad de respuesta al volante.

Il gemelo paralelo basa su personaje en su Mecanismo de manivela de 270°; con su 92 CV y ​​75 Nm de par Se pretende que sea un motor compacto, ligero y listo para acelerar a cualquier velocidad, de 755 cc, 8 válvulas con la particularidad de la Cabezal Unicam, mantiene el mismo mapeo y especificaciones que el modelo del año anterior, pero es el Acelerador electrónico combinado con embrague electrónico para ofrecer un cambio de ritmo para este MY2026

LEl equipo electrónico incluye tres modos de conducción preajustes (lluvia, estándar y deportivo) así como Dos modos de usuario personalizables, con ajustes de potencia del motor, frenado del motor y control de tracción. Y aquí es donde entra en juego el sistema. Embrague electrónico, que es la verdadera gran noticia sobre el Hornet 2026. Considere que El sistema de nueva generación está totalmente integrado con el TBW. y el nuevo módulo de control de cambio rápido, que permite una interacción aún más precisa y refinada entre el embrague, el acelerador y los mapas de conducción.

De hecho, el piloto puede Arranca, para y cambia de marcha sin usar nunca la palanca del embrague.Simplemente accione el pedal de cambio y el sistema, mediante una unidad de motor eléctrico doble, gestionará el acoplamiento y desacoplamiento de los discos de embrague de forma totalmente automática.

El embrague electrónico modula los cambios de marcha en función de la velocidad, las revoluciones del motor y la fuerza con la que se presiona la palanca de cambios.. Considere que al escalar, El cambio rápido da un golpe de gas, llevando el motor a las rpm correctas para evitar el rebote de la rueda trasera al frenar. El sistema también es ajustable: el piloto puede elegir tres niveles de "dureza" en el cambio de marchas tanto al subir como al bajar de marcha. Además, la Hornet 2026 Indica en la pantalla cuándo es apropiado reducir la marcha., gracias al símbolo que aparece cuando el sistema considera que la motocicleta está en una marcha demasiado alta para su velocidad. ¡Pero ten cuidado! La versatilidad del sistema es notable.: El conductor siempre puede usar la palanca del embrague de la forma tradicional..

Como estas

Su carretera, la Honda CB750 Hornet 2026 con Embrague electrónico de segunda generación Inmediatamente se revela que es una motocicleta capaz de combinar el placer de conducir con un espíritu deportivo siempre muy evidente. El motor ofrece flexibilidad de conducción ejemplar: empuja inmediatamente, incluso desde bajas revoluciones, tolera revoluciones muy bajas, incluso usando la sexta marcha y cuando decides alargar y extender las marchas, avanza rápidamente hacia la zona del limitador. La entrega de potencia de este motor es realmente extraordinaria. Hasta tal punto que no sientes la necesidad de usar demasiado la caja de cambios, aunque, de hecho, hacerlo resultó ser un verdadero placer. El sentimiento de ser pareja es un apoyo constante. y la llegada de los nuevos El embrague electrónico aporta una bocanada de aire fresco a la tecnología. lo cual no es desagradable en absoluto.

CLo más sorprendente es la fluidez que ha alcanzado. este sistema automáticoLa dosificación del embrague es precisa, suave, en resumen, como mantequilla. Durante la prueba no tuvimos que lidiar con un "enredo urbano" demasiado intenso, tal vez faltó una verdadera prueba de estrés, pero Por lo que hemos visto, el embrague electrónico funciona de maravilla.Sin embargo, lo que pudimos probar a fondo fue la efectividad de la caja de cambios en la ruta clásica de motos deportivas naked. Curva tras curva, Ascensos repentinos y secuencias de informes disparados como ráfagas de ametralladora. Son la base del funcionamiento diario de todo el sistema de acelerador, caja de cambios y embrague. Cambiar de marchas se convierte en un verdadero placer.

El chasis contribuye en gran medida a esta sensación., corto y compacto, utiliza un forcela que no es demasiado flexible durante la frenada más brusca; frenada potente y modulable, la bicicleta se mueve con agilidad en cualquier situación resaltando un equilibrio general verdaderamente notableUna bicicleta fácil e intuitiva. Solo el monoamortiguador trasero sugiere que hay margen de mejora, pero gracias también a una posición de conducción bien pensada, quizás un poco "pequeña" para el piloto, ofrece la comodidad adecuada.

Pros y contras

Pro

  • Salida del motor
  • Alto nivel tecnológico
  • Dinámica de conducción

contra

  • Ligeras vibraciones
  • espacio de pasajeros
  • mono mejorable

Conclusiones

LLa primera consideración es que La nueva Honda Hornet 2026 con embrague electrónico es un producto que se dirige al mismo público que antes., la llegada de este sistema automático no distorsiona la esencia de esta moto, más bien parece tener Enfatizó las sensaciones de una relación aún más detallada y analítica entre el hombre y el movimiento.Es una moto naked divertida e inteligente, con un motor increíblemente flexible, un embrague suave y un chasis preciso.

La nueva CB750 Hornet 2026 llegará a los concesionarios oficiales de Honda a mediados de abril. un precio que aún no se ha hecho oficialPor lo que nos han dicho, no diferirá mucho del anterior; sin duda llegará en cuatro colores: Negro grafito y negro balístico mate metalizado con horquilla y cuadro rojos, plata lobo metalizado y gris iridio metalizado, amarillo jilguero y plata lobo metalizado y, por último, azul vaquero mate metalizado y negro balístico mate metalizado. Por supuesto, no faltarán. también varios paquetes de accesorios Diseñada para personalizar la bicicleta según tus gustos y necesidades. Los paquetes Estilo, Deportivo, Confort y Diseño ofrecen diferentes opciones. combinaciones opcionalesNo falta nada… el abejorro sigue picando.

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Honda CB 750 Hornet (2026)
Honda

Honda
Via della Cecchignola, 13
00143 Roma (RM) - Italia
848846632
https://www.honda.it/motorcycles.html

  • CILINDRADA 755 cc
  • Potencia cv 92
  • Peso 192 kg
  • Sella 795 mm
  • Tanque 15 l
Honda

Honda
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00143 Roma (RM) - Italia
848846632
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Datos del producto Honda CB 750 Hornet (2026)

CILINDRADA
755 cc
cilindros
2
Categoría
Desnudo
Potencia
cv 92 68 kilovatios 9.500 XNUMX rpm
Peso
192 kg
Sella
795 mm
Neumático delantero
120/70 ZR17 M / C (58W)
Llanta trasera
160/60 ZR17 M / C (69W)
Inicio producción
2025
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