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POlini pone sus manos en la transmisión del Yamaha XMAX 300 con un objetivo claro: mejorar la respuesta del vehículo sin complicar la vida de quienes usan su scooter a diario. El nuevo variador Polini HI-Speed 12 rodillos Se centra en la preparación, la fluidez y la fiabilidad.
El concepto es simple: Mayor eficiencia en la transmisión, mayor rendimiento en carretera. La configuración de 12 rodillos permite una distribución de peso más uniforme que los sistemas tradicionales, lo que se traduce en un funcionamiento más suave y una menor vibración. Esto, a su vez, se traduce en una aceleración más lineal y una respuesta más precisa. especialmente al arrancar y en el tráfico urbano.
IEl trabajo de Polini se siente justo donde más se necesita. En las salidas desde parado y la aceleración, La transmisión se vuelve más rápida y continua, Mejora la sensación de empuje sin perjudicar la aceleración. De hecho, gracias a una mayor eficiencia general, incluso la velocidad máxima se beneficia de la nueva calibración.
En el aspecto técnico, el variador integra un sistema de lubricación patentado que busca mantener un rendimiento constante a lo largo del tiempo. Un elemento clave es el pasador de acero con recubrimiento DLC (carbono tipo diamante), diseñado para reducir la fricción y el desgaste. La vejiga interna ampliada, junto con un resorte específico, garantiza una distribución continua de la grasa. Mejorar la vida útil de los componentes.
I Los rodillos, fabricados con una mezcla de fibras de nailon y aramida, están diseñados para soportar tensiones y altas temperaturas, manteniendo la precisión y la fiabilidad incluso en el uso diario.
Otro punto fuerte: la simplicidad. El kit viene completo con todo lo que necesitas. – polea, placa guía de rodillos, juego de rodillos de 7 gramos, resorte de contrapresión y pasador aumentados – para un montaje rápido y sencillo. Instale y reinicie, con una configuración ya optimizada.
En resumen, el Polini HI-Speed de 12 rodillos es una mejora sólida: optimiza lo que realmente se necesita sin alterar el equilibrio del patinete. Mayor capacidad de respuesta, menos vibraciones y una transmisión que siempre funciona mejor.
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