Yamaha Tracer 7 Y-AMT: ¿Menos estrés, más diversión? [VÍDEO]

AAhora vamos a hacer un breve repaso a las características técnicas de la Tracer 7, que recordamos fue diseñada, fabricada y fabricada en Italia, más precisamente en Gerno di Lesmo, la sede histórica de Yamaha, un lugar que ha visto nacer muchas motos con los tres diapasones en el depósito.
El corazón del Tracer 2026 es un Marco de acero completamente rediseñado para aumentar la rigidez torsional, longitudinal y lateral, como El basculante es nuevo y se ha alargado 40 mm.Esta elección, combinada con una mayor rigidez estructural del propio basculante, tiene el objetivo de estabilizar la moto durante los traslados rápidos y a plena carga, limitando el cabeceo que a veces caracterizaba al modelo anterior en situaciones de fuerte exigencia.

SAlta calidad también gracias a la nueva horquilla invertida de 41 mm, finalmente ajustable en extensión, y la adopción de la pinzas de montaje radial, mientras que el Las masas no suspendidas se han reducido gracias a ruedas nuevas y más ligeras, que mejoran el manejo.
 

Los ingenieros han trabajado en la triangulación del sillín, las estriberas y el manillar para eliminar esa sensación de postura agachada típica de los modelos anteriores. El agarre del manillar ahora es más... 30 mm de alto y más 25 mm de anchoEsto se traduce en un brazo de palanca superior que facilita las maniobras en espacios reducidos, pero sobre todo en una postura del torso más erguida, que coloca menos peso en las muñecas. El nuevo asiento, dividido y ajustable en altura (desde De 845 a 865 mm), cuenta con un acolchado más amplio y un revestimiento antideslizante específico para GT. El pasajero también se beneficia de un asiento rediseñado y asideros más ergonómicos.
Una de las limitaciones históricas del Tracer 7 era la protección aerodinámica en viajes largos. La versión GT 2026 responde con una parabrisas más alto de 90 mm En comparación con la versión estándar, ajustable manualmente con una sola mano. 

Ggracias a tanque de 18 litros nuevo, caracterizado por un diseño más delgado entre las piernas, aumenta la autonomía que supera ampliamente la 400 km con el depósito lleno.
El equipamiento de serie del GT está pensado para quienes no quieren tener preocupaciones a la hora de viajar: Bolsas laterales de 30 litros, Integrados en los soportes flotantes, cada uno puede alojar un casco integral. puños calefactables en tres niveles y soporte central estándar

Sy el chasis ha recibido un trabajo de refuerzo estructural, el famoso bicilíndrico 2 cc CP690 No se quedó de brazos cruzados. Se actualizó a la normativa. 5 euros más, el motor que equipa el nuevo Tracer 7 confirma los números que lo han convertido en un referente en equilibrio y empuje: 73,4 CV a 8.750 rpm y un par de 68 Nm a 6.500 rpm.
 

El modelo 2026 marca el debut de la Control del acelerador Ride-by-WireEsta tecnología ha permitido la integración de la Control de conducción de Yamaha (YRC), ofreciendo al conductor una personalización de la experiencia de conducción hasta ahora desconocida en la "pequeña" Tracer:

• Modo deportivo: Mapa directo y responsivo.

• Modo Calle: El todoterreno, diseñado para la fluidez y la comodidad en el tráfico y el uso diario.

• Modo personalizado: Aquí el piloto puede adaptar la entrega del motor y el nivel de intervención del control de tracción a sus propios gustos.
   

• Yamaha ha confirmado que la TRACER 7 y la TRACER 7 GT Y-AMT También estarán disponibles en la versión de 35 kW con potencia reducida., haciéndolos accesibles a los propietarios de carnet de conducir A2Esta elección estratégica amplía aún más el mercado potencial, permitiendo que incluso los motociclistas más jóvenes o aquellos con licencias limitadas accedan a la tecnología Y-AMT.

Yamaha Y-AMT

NEn la escena actual de las motocicletas, la introducción de laY-AMT (Transmisión manual automatizada de Yamaha) En la Tracer 7 GT no se trata solo de un accesorio, sino de un cambio de paradigma. No se trata de un scooter camuflado en una motocicleta, sino de...evolución de la transmisión manual:un sistema que elimina elementos físicos, la palanca de embrague y el pedal de cambio.
La interfaz entre el hombre y la máquina se desplaza al bloque izquierdo. Aquí, un interruptor basculante Operado con el dedo índice y el pulgar, se convierte en el control remoto del entretenimiento.

• Modo manual: El conductor es el dueño absoluto. Él decide cuándo subir o bajar de marcha, pero con una velocidad y precisión que ningún pie humano podría igualar. El embrague está controlado electrónicamente, lo que garantiza un acoplamiento ultrarrápido y sin tirones.

• Modo automático: El sistema toma el control, adaptándose al escenario de conducción, gracias a los dos modos de funcionamiento seleccionables “D” y “D+”.
   

  Con la introducción del sistema Y-AMTLos tres modos de conducción de la Tracer 7 GT dan un salto evolutivo. La unidad de control ya no se limita a filtrar la apertura de las válvulas de mariposa ni a monitorizar el deslizamiento de la rueda trasera; ahora el sistema se convierte en el "director de orquesta" de la transmisión, decidiendo... cuando y come del cambio de relación.

  En modo Sport, la Tracer 7 se olvida de la sexta marcha de crucero para centrarse en la aceleración pura. El Y-AMT ordena a los actuadores que mantengan el motor bicilíndrico constantemente en su zona alta (por encima de las 6.000 rpm). Al reducir de marcha, el sistema es agresivo: reduce al final del proceso de aceleración, lo que garantiza el máximo frenado motor al entrar en curva y una aceleración inmediata al salir de las mismas. 
  En el modo estándar, la Y-AMT maximiza la eficiencia: los cambios de marcha son suaves y se producen a revoluciones intermedias, buscando el mejor equilibrio entre dinamismo y consumo. Es la opción ideal para viajes de media distancia o para... conmutando urbano.
  En el modo Lluvia, la entrega de potencia se suaviza y la caja de cambios adopta una estrategia de protección: cambios ascendentes tempranos para limitar el par al suelo y cambios descendentes muy suaves para evitar perturbar la conducción. La estabilidad de la motocicleta se convierte en la máxima prioridad.

Como estas

LLa nueva caja de cambios Y-AMT no ha cambiado completamente el carácter del Tracer 7, sino que lo ha complementado excelentemente..
El veredicto dinámico habla claro: La pequeña niña de Iwata ha crecido., garantiza confianza inmediata, mientras La transmisión es capaz de satisfacer las necesidades de cualquier motociclista..
Tanto si quieres salir a pasear como si prefieres un viaje más animado, la caja de cambios de Yamaha no presenta defectos.Saquemos la bici a la ciudad y ¿qué mejor contexto que éste para probar las capacidades de la Y-AMT?
Con el modo "D" seleccionado, la Tracer 7 se mueve con agilidad y fluidez, sin tirones y con cambios de marcha suaves. Se controla perfectamente a velocidades muy bajas, con una gestión impecable del acelerador, e incluso al reducir marchas, todo se desarrolla con la máxima naturalidad. 
Al salir de la ciudad, los métodos de intervención de la electrónica cambian, pero se mantiene la sensación de una gestión óptima de las distintas situaciones de conducción.Los cambios de marcha y las reducciones de marcha se producen cuando uno los espera, y si alguna vez tiene alguna "duda", siempre puede utilizar los controles manuales.

LLas características dinámicas del Tracer 7 enfatizan la deportividad de este bicilíndrico.El tren delantero ofrece un soporte convincente, sin ceder en ningún momento, incluso al acelerar. Esto se traduce en una conducción consistente y sin sobresaltos, haciendo de cada curva un placer para quienes disfrutan de una conducción limpia.

Los 74 hp del Tracer 7 son una potencia generosa, El empuje percibido es mayor de lo que sugiere la hoja de especificaciones. El motor bicilíndrico siempre responde con rapidez, flexibilidad y se adapta perfectamente al chasis en terrenos mixtos. Incluso cuando se resiste, la respuesta de la Y-AMT es rápida y casi siempre está en su sitio. Si quisiéramos acelerar el ritmo y conducir con más agresividad, el sistema de gestión electrónica lo detectaría y ajustaría el rendimiento de la Y-AMT, adaptándolo a nuestro estilo de conducción. 
Al cambiar al modo "D+", la Tracer cambia su carácter y comienza a responder con mayor rapidez y decisión a las acciones del acelerador. Los cambios se vuelven más precisos y las marchas se llevan hasta la línea roja en el cuentarrevoluciones. Las reducciones también son más precisas y el frenado motor es mayor, mientras que al cambiar al control manual es muy fácil acostumbrarse a los controles táctiles.
Esta transmisión nos había convencido en su prima la MT-09 y también en esta Tracer 7 consigue obtener la aprobación unánime. 

La Yamaha Tracer 7, especialmente en esta versión Y-AMT, se confirma como una motocicleta Fácil, divertido, Ideal para quien quiere viajar sin renunciar a un evidente espíritu deportivo, garantizado por un chasis sólido y un motor que nunca deja de convencer, ahora con el plus de una caja de cambios realmente sorprendente.  

Mactualizar información:

Motocicleta: Yamaha Tracer 7 - Tracer 7 GT
Clima: soleado, 15°C
Ubicación: Lago de Como
 

Nosotros usamos:

chaqueta  T.UR 4TIEMPOS EVO HYDROSCUD®
guantes T.UR MRK3
Botas Horizonte de Eleveit
Casco HJC F100